重磅新規
關于最高人民法院印發《人民法院“六專四室”建設規范》的通知。
2020年2月最高人民法院印發《人民法院“六專四室”建設規范》的通知，要求各級人民法院開展“六專四室”標準化建設。其中，“六專四室”中的法院專用囚車提出要求和整改建議。JSV江鈴改裝根據高院“六專四室”建設標準及20余年改裝經驗對我司法院囚車配置進行了升級改造，分為轉運型囚車及押解型囚車。
法院囚車
01 監控系統
法院囚車監控系統分為車外監控和車內監控系統。車外監控在車前部和尾部配置攝像頭，隨時監控車外的動態；車內監控在押解艙配置四套攝像頭、警員區配置二套攝像頭。攝像機采集音、視頻數據由高清硬盤錄像機壓縮并存儲，也可以在車內監視器上顯示。整車八路監控信號可以全方位監控全車的實時動態，有效防止竄供、傷害糾紛等問題
02 前后保險杠
為了提高法院囚車的防護性能，法院囚車前保加裝加強型前保險杠，車輛后加裝上車踏板。原車輪胎可以選裝防扎輪胎，有效防止出現輪胎被異物扎漏氣的情況。
03 逃生門
駕駛艙與押解艙之間安裝應急逃生門，即警員區與押解艙之間的前隔離屏障設置應急通道，應急通道門在警員區一側安裝單向啟閉裝置，在緊急情況下只有警員才能單向打開逃生門。
04 衛星定位系統
根據《六專四室》建設規范，駕駛艙內應當配置衛星定位系統。JSV法院囚車配備了符合法規要求的行駛記錄儀（俗稱汽車黑匣子），可以對車輛行駛速度、時間、里程、地理位置以及有關車輛行駛的其他狀態信息進行記錄、存儲并可通過接口實現數據輸出。
小結：轉運型囚車、押解型囚車
JSV轉運型囚車按功能分為駕駛室、警員區、尾部囚室。根據不同底盤，標準囚車乘員艙可搭載5-7名警員，尾部大囚室內可關4-10名囚犯。
JSV押解型囚車按功能分為駕駛室、警員區、獨立囚室。根據不同底盤，乘員艙可搭載6-8名警員，獨立囚室內可關2-4名囚犯。警員與囚犯的押解人數比例達到2:1，滿足法院押解囚車的要求。
標準規范的裝備是人民法院審判工作安全有序運行的基本保障，關系著司法尊嚴和司法形象。今年是落實《深化人民法院司法警察執法規范化建設規劃（2018—2020年）》 攻堅收官之年，最高人民法院將“六專四室”的達標情況作為“三年規劃”驗收的最重要內容。
JSV江鈴改裝車公司緊跟《“六專四室”建設規范》，結合法院的實際工作需要，重新設計了法院囚車。JSV新一代法院轉運型囚車和押解型囚車完全符合最高人民法院《“六專四室”建設規范》，是全國各級人民法院采購囚車的首選車型。