近日，香港的流感疫情引起公眾廣泛關注。香港衛生署表示，今年5月5日至8月6日期間，共有475宗嚴重流感個案，造成327人死亡。衛生署指出，嚴重流感個案絕大部分屬甲型流感(H3)。
據悉，流感大流行在過去每隔約 10 – 50 年出現一次。而大流行的時間無法預測。流感大流行通常伴隨較多感染個案及較嚴重的病情，引致較高死亡率，對社會經濟造成極大影響。
自1998年公司成為國內首家研制監護型救護車的企業以來，江鈴改裝車公司聯合有關部門先后成功開發了多款防護型救護車，并先后投入到‘非典“、”甲型H1N1流感"的防治工作，給國家防治疫情提供了有效的醫療衛生保障。
第一代防疫型救護車
2003年，SARS（非典）病毒廣泛傳播。為了給國家防治”非典“提供有效的醫療衛生保障，江鈴改裝車公司率先成功開發了國內首款“非典”專用防護型救護車。
第二代防疫型救護車
2009年，甲型H1N1流感在全球范圍內大規模。江鈴改裝車公司在福星V監護型救護車的基礎上，采用負壓過濾消毒系統，研發了中高檔負壓防疫型救護車。
歷經2003年”非典’和2009年的“H1N1甲型禽流感“后，為了有效的應對非典等各類疫情“,江鈴改裝車公司聯合上海醫療急救中心在前兩代專用防護型救護車的基礎上，于2013年研制生產了更為先進的傳染病救護車——新世代全順全隔離負壓重癥監護型救護車。
它徹底改變了普通負壓車只能對患者的唾液及呼吸進行簡單過慮和消毒的現狀，滿足了醫學上完全隔離的要求；使其成為多功能多用途的重癥監護型救護車填補國內乃至世界的空白， 真正意義內的維護醫務人員的身體健康和保護醫務人員免受感染，實現以人為本的全防疫概念。
第三代防疫型救護車
新世代全順全隔離重癥監護救護車，采用江鈴福特推出的福特新世代全順長軸高頂車型改裝。該車型使用福特PUMA2.2L柴油發動機，最高時速可達145km/h。全車采用國內領先的醫療車改裝技術,配備救護系統、警示系統、電器系統等。可以廣泛應用于各省市急救中心，疾控中心，大型三級甲等醫院等單位對傳染性病人和特殊易受感染的隔離病人進行急救，監護及轉院等。
在傳統負壓型救護車的基礎上，依據P2實驗室洗殺消毒設備原理，將救護車分為負壓隔離區域（負壓艙）、醫生消毒換服區域（消毒艙）、醫生家屬駕駛員混合區域（觀察艙），實現了患者相對集中負壓通氣、家屬和義務人員獨立通氣，可大大降低相互交叉感染幾率。
最大化的利用有限的急救資源：配備監護儀、除顫器、吸痰器、微量注射泵、呼吸機等和醫院ICU同步，且在行駛中能完成多種消毒滿足各種患者需求。
實際工作狀態演示
技術亮點
1、救護車分三個區域，降低相互交叉感染幾率。
2、負壓艙的負壓系統，實現艙內的負壓空腔，實現患者相對集中負壓通氣。
3、感染區內通行人員噴淋霧化消毒，隔離艙門單向流通作業，聲光報警。
4、交叉殺菌系統，可實現淋浴噴霧殺菌，臭氧消毒，紫外線消毒。
5、實用新型專利：氧氣集中控制系統，將兩個或多個氧氣瓶集中輸出氧氣管理；直觀的顯示氧氣壓力；將氧氣瓶與氧氣瓶不間斷換瓶。
6、國內首臺救護車單獨加裝2700w的獨立發電機。
7、采用首臺國內車載亞低溫治療儀
江鈴汽車集團改裝車有限公司成立于1996年，專注救護車改裝20年。自1998年公司成為國內首家研制監護型救護車的企業以來，通過不斷的創新，不斷推出引領當下最先進的救護車產品。